動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)按照設(shè)備適應(yīng)的速度范圍，又可以分為高速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)自動(dòng)衡器兩種。
高速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)
一般可以對(duì)5km/h-120km/h（國(guó)內(nèi)高速公路最高限速為120km/h，因此更高的速度沒有實(shí)際意義）時(shí)速通過(guò)的車輛進(jìn)行自動(dòng)稱重，在滿足一定置信度范圍內(nèi)可以達(dá)到5%以上的準(zhǔn)確度。該產(chǎn)品尚沒有國(guó)家或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。代表企業(yè)為武漢東廣科技發(fā)展有限公司的DOK-Y203高速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)。
動(dòng)態(tài)自動(dòng)衡器
需要限定車輛的通過(guò)速度，一般在5km/h一下時(shí)速勻速通過(guò)時(shí)，可以達(dá)到較高的準(zhǔn)確度。在國(guó)內(nèi)多數(shù)用于公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)和公路超限超載檢測(cè)站的低速?gòu)?fù)核稱重，該產(chǎn)品有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
以裝載機(jī)電子秤為例，裝載機(jī)電子秤分為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)，以前大家都是用靜態(tài)的裝載機(jī)電子秤，隨著時(shí)代的發(fā)展和企業(yè)的需求，動(dòng)態(tài)裝載機(jī)電子秤已經(jīng)成為主流，可見動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)。
